隧道照明，簡而言之就是采用光源確保隧道內行車視線的清晰，目的是為了給駕駛人提供良好的視覺環(huán)境，保證駕駛人安全，快速，舒適地駕駛車輛隧道。那么如何保證隧道的照明用電穩(wěn)定呢？智能隧道照明用電專用穩(wěn)壓器由此誕生?。? 智能隧道照明用電專用穩(wěn)壓器采用補償調壓技術，是解決電源問題的最佳架構, 如市電高、 低壓、電壓瞬間跌落, 減幅振蕩 , 以及浪涌電壓和諧波干流等；可以對照明供電實時監(jiān)控與跟蹤，自動干滑調節(jié)照明電路電壓，進而降低燈具和線路的工作溫度，達到節(jié)電目的；設有過載、過壓、欠壓、缺相、短路、過熱保護、防雷和故障診斷等功能；確保照明質量和行車安全的前提下，實現既節(jié)省電費，又延長燈具使用壽命的效用；具有自動，手動旁路功能，一旦出現故障可自動切換到電網供電，切換過程中不會引發(fā)瞬間滅燈現象，保證行車安全。 隧道照明控制方案的實施，依賴于先進控制技術和控制方式的支撐。隧道照明控制方式在很大程度上體現出隧道運營管理的現代化程度。隧道照明系統(tǒng)配置了照明控制桁/配電箱，能實現現場人工控制和自動控制，并且預留了遠程控制模塊，提供控制照明設施的繼電器接點，將照明區(qū)域控制單元直接與照明控制柜/配電箱的繼電器接點相連，以實現對照明設施的遠程控制。 隧道照明控制方式有以下幾種： ①人工控制方式。其是指隧道管理人員根據洞外亮度、交通量等參數，人工選擇控制方案。具體地說，就是根據洞外亮度。 （S）、交通量、平均車速及天氣條件等因素的變化。由公路隧道管理人員手動控制照明回路的開/關或無級調控照明亮度，其可細分為遠程人工控制方式和本地人工控制方式。本地人工控制方式早期多用于長度較短、運營管理沒備較簡單的公路隧道。 ②自動控制方式。其是指照明控制系統(tǒng)根據實時采集的洞外亮度、交通量等參數，自動調控照明亮度。 目前，隧道照明的自動控制是利用光亮度檢測儀、車輛檢測器等沒備采集的相關照明控制參數，由電子設備直接控制照明回路的開/關或無級調控照明亮度，無須人工參與控制過程，其可細分為遠程自動控制方式和本地自動控制方式。在自動控制方式下，隧道照明控制系統(tǒng)根鋸實H寸采集的洞外亮度 (S)、交通量、平均車速等照明控制參數，自動調控隧道內照明亮度；隧道管理人員也可根據實際運營管理情況，由自動控制方式切換到人工控制方式，改為手動操作。國外早在20世紀80年代就已經開始采用這種控制方式，我國目前多數公路隧道也都采用了自動控制為主、人工控制為輔的照明控制方式。 ③智能控制方式。其是在自動控制方式的基礎上，采用短時交通流預測理淪，應用人工智能、擘家系統(tǒng)、模糊控制、神經網絡、遺傳算法等智能控制技術，按公路隧道照明亮度遞減適應曲線進行動態(tài)調光控制，以達到安全、舒適、高效、經濟的照明效果。該方式重點突出節(jié)能控制的特點，體現綠色照明要求，追求“按需照明”的理想沒計目標。隨著工業(yè)自動化水平的提高和照明光源的發(fā)展及照明燈具的改善，智能控制方式將會得到更為廣泛的應用。